フォー。読みは外れずに美味しかったです。
Mercedes-Benz Museumへ
モデルのエンブレムが大集合。しかし、圧巻のラインナップです(かぶってるのもあるけど)。今やCLAやらGLAやらGLKもありますが、どこまで増えるのでしょうかね。個人的にGLAは結構気になっておりますね。スーパーマリオと組んだデビューキャンペーンも思い切ってて素晴らしい(http://go-gla.jp/)。
ミュージアムの隣には勿論ディーラーがありまして。こちらがものすごい規模感です。ドーンと吹き抜けな上に、4フロアくらいありました。
そして、ありましたよ。発表されたばかりだったG63 AMG 6×6。扱いがカジュアルすぎて笑いました。(行った時は丁度、10代くらいの男の子たちがこのクルマで遊んでましたよ……笑)
普通に載せてもらえる。
お値段は456,663.00 €(約6,400万円)也。
格好良いけど、日本で売れたのか気になる。駐車場で絶対隣になりたくない(笑)。
さて、これでドイツでの旅程は終了です!(長かった……)ちなみに、Mercedes-Benz Museumの近辺からStuttgart Hbfまでの道路事情があまり良くなく(途中U Bahnが路面電車になってる区間がある)、時間帯や曜日によっては渋滞が酷いです。時間に制限がある方はお早めの行動をオススメします…。
TGVでParisへ移動
というわけで「急がなきゃ!」とMercedes-Benz Museumからタクシーに飛び乗った我々は案の定渋滞に巻き込まれ、危なく電車に乗り損ねるところだったりしました(笑)
StuttgartからParisへは、StuttgartからICEに乗り、Mahnheim(マンハイム)駅でTGVに乗り換えて、3時間40分程。ParisのGale de l’est(東駅)に到着します。
それぞれ、ICEはDB Bahn(ドイツ鉄道)の管轄、TGVはSNCF(フランス国鉄)の管轄ですが、まとめてDB BahnのWEBサイトから予約をすることが出来ます。SNCFのWEBサイトからも予約できるようなのですが、DB BahnのWEBサイトの方が使いやすいので、個人的にはDB BahnのWEBサイトでのご予約をオススメしたいです。但し、DB BahnのWEBサイトから予約をすると、TGV区間の細かい座席指定が出来ません(並びの座席、とかは指定できますが、基本的に自動的に座席は自動で割り振られる)。
TGV Duplexという、ダブルデッカー仕様の列車でした。
この列車は2等席でした。結構狭いです。2Fが良かったけど、1Fでした。
最高時速は312km/h位出てました。
さて、次回からようやくフランスに入ります!(どこまで続くのでしょうかこの旅行記)